A żeby to naprawić nie trzeba jechać do ASO.
Wystarczy trochę chęci, śrubokręt i godzina wolnego czasu jeśli robimy to po raz pierwszy i nie śpieszymy się zbytnio... ;)
Krok 1) Przygotowujemy narzędzia
Krok 2) Wyciągamy fotel z auta, choć nie jest to konieczne:
Operacja wymaga odkręcenia jednej śrubki i zdjęcia plastiku z prowadnicy, zdjęcie po wyjęciu fotela:
Krok 3) Gdy już mamy fotel na wierzchu trzeba podnieść tapicerkę. Potrzebujemy do tego płaskiego śrubokrętu.
Wiadomo – trzeba czymś podważyć haki trzymające tapicerkę na dole oparcia…
Kraok 4) Zwijamy tapicerkę. Naszym oczom ukazuje się zerwana linka :( . No cóż… Zdarza się nawet najlepszym :D
Krok 5) Teraz impreza się zaczyna… Burza mózgu jak to zrobić, co potrzeba… Nagle eureka!! 2 linki hamulcowe od roweru i fragment kostki elektrycznej!! Chwila modzenia, parę przekleństw i linka ładnie przeszła przez oczko z obu stron… Skręcamy w miejscu, które najbardziej nam się podoba i ucinamy nadmiar linki, zostawiając sobie mały zapas do regulacji…
W miejscu gdzie zaczyna się stelaż wsadziłem linkę w kawałek dętki rowerowej – łudzę się, że poprawi to żywotność linki :P I w każdym miejscu, gdzie linka ma kontakt z metalem dałem trochę smaru grafitowego… Nie zaszkodzi, nie? :P
Krok 6) Po wyregulowaniu tak, żeby zawias łapał i trzymał oparcie składamy wszystko do kupy… Wiadomo – w odwrotnej kolejności niż przy rozkręcaniu… Młotek przyda się żeby docisnąć haki trzymające tapicerkę… Zostaje tylko wsadzić fotel do Polo:
Przykręcamy śrubkę, montujemy plastik i cieszymy się pięknie działającym oparciem, aż do następnego urwania :P
Życzę miłego modzenia i długotrwałej współpracy z linką :P
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz